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新能源车油耗口碑排行榜前十名的车你买过吗?

归档日期:05-17       文本归类:反冲      文章编辑:爱尚语录

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆省油的新能源车,相信下面这个新能源车油耗口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上新能源车可选车型有10款,而针对这10款新能源车的油耗口碑评分数据排行来看,前五名分别是比亚迪秦新能源、荣威eRX5新能源、比亚迪宋新能源、江淮iEV6E新能源、传祺GE3新能源,其中比亚迪秦新能源凭借4.76分力压所有对手,成为了新能源车油耗口碑王。第二名荣威eRX5新能源、第三名比亚迪宋新能源在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑油耗因素的新能源车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,江铃E200L新能源、风神E70新能源、荣威Ei5新能源、比亚迪元新能源和瑞虎3xe新能源分列新能源车油耗口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  日常开车比较温柔,偶尔红绿灯起步和超车时踩狠点,电耗纯电的线度,混动的线升,算是比较省了。

  因为没固定车位,充电不方便,经常亏电开特耗油。如果不是喜欢动力强,还真不选他。高速还没油车省。

  上下班通勤,三天一冲,公司可以充电。油耗出远门开heveco模式6个油不掉电量甚至还能涨点

  平常市区里开,上下班外加接送小孩。周末偶尔外出一趟。也都是在深圳市内。油耗是真的低,一个suv的油耗控制在6个月左右我还是很满意的。

  平常就接接小孩上下学,市区跑,平常基本每天就三四十公里,晚上在家里充电,有时候加一箱油一个月都没跑完

  以城市道路为主,大多数是上下班开,油电都有用到,目前来看比较省油,电的续航能力也可以。

  目前12000的里程,基本一半纯电一半混动。上下班都是纯电。偶尔走远点就混动。高速不反冲电匀速是7-8个油,如果要反冲电,大概11-12个油。我全部里程拉通3.4个油 11度电。纯电看怎么跑,正常跑20度电每百公里,如果一路急加速急刹车超着走,可能搞到30去。

  车还挺环保的,油电两用,耗电量怎么样?没算过,反正市区内,百公里油耗是5.3个就够了。

  上下班代步用,没有太远的行程,最近一次充满电是40*1.5,跑了345公里,姑娘可是很怕热的,空调来空调去,不然我的妆肯定就花了,开了这段时间,反正比朋友的油车省100多毛爷爷!不过充电是个烦心事,住的地方没有充电桩,需要去两站路以外的地方充电!

  天天上下班开着空调也没有具体测试过。不过300多公里在市区确实够我用个3天5天的。

  基本都是市内用车,上下班开为主,平时S和L模式混着用的情况下跑250km是没有问题的。E模式没怎么用过,可能可以更省电一些。

  40多度电走300公里,用家里的充电桩充电,每公里也就一毛钱,比坐公交挤地铁还便宜。

  新车刚提,实线公里,电耗完全没有感觉,有机会后期再分享给大家。电耗的问题其实我心里早有预期,之前看过论坛里说的冬天最短跑200出头,我上下班来回基本60公里左右,也就是跑3天冲一次电,2周充5次(还可以)销售说从0到310是47度电,国电的1块8=1度电(差不多)这还是按最坏的情况打算的,比油车还是要省很多的(线年半摇不中)

  电耗还行吧,我们基本是开了两百多公里就会充一次电,销售当时说可以跑三百多公里充满一次电,不过我们没试过,真跑了三百多又没电的时候,去哪里充电啊。我们充电的话,现在也是用充电桩快充的,基本1个小时就能充满电,还是比较快的。

  电耗还行,百公里才花几块钱的电费,充电的话没有具体的算过时间反正充满电大概可以跑个四五天,没电了充一晚上差不多就充满了。

  电耗的线km左右,我日常上班的线km一个来回,然后晚上有空的话就跑一下车,大概三四天冲一次电。也不是很频繁。而且充电也方便,晚上一放回家就可以了。充电的速度一晚上足够充满了。而且不用天天冲,够用就行,因为跑的不是很远。

  买车给了便携式充电包,车子本身电耗也不是很大,百公里大概10个电左右。如果出远门带着它,随时找个地方就可以充电继续行驶了!便携式充电包

  第一个月驾驶了1000多公里,去掉提车时的电量,充了一次白天的电和2次晚上的电,(都没有用完就冲了)每100公里才6元。

  第一个月驾驶了1000多公里,去掉提车时的电量,充了一次白天的电和2次晚上的电,(都没有用完就冲了)每100公里才6元。

  当初买车的时候就考虑到了这一点,现在总体的电耗在16L左右。可能和路况以及个人的使用有关系

  我现在的电耗不是很大,我刚买没多久的车,现在也不好说以后一定稳定在现在这个电耗,不过最少现在还是挺满意的,续航能力也很好,所以说比亚迪在新能源领域有天然的优势。

  我属于开车稍微有点暴力的!在北京自动空调24度的情况下续航能力还是不错的!这个305公里不算虚标

  260公里 左右充一次电吧,41元左右;如果能安装充电桩就好了,会很省钱。

  电耗的线度的电池,这天开空调我能开320公里基本上,大约一度电能开6.5公里这个电耗还可以吧,要知道一度电才多钱呀,4.9毛这比加油的,要剩多些呀这。挺好挺好,还挺满意轮胎205/55R15规格,应该还行吧,我也不是太懂,看着挺大的小型的蓄电池在前面,买车的时候销售和我说,电车的小型蓄电池,也是和汽车一样,也容易没电,要记得长时间不开的话,记得断电。

  续航大概官方宣传的%80的样子吧 我有固定车位 装了充电桩 很方便 不过电费物业是按照商业用电收的(地下车位只能接物业电) 但是也还能接受 晚上12点后价格会在不到1元1度

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